灰面鵟鷹（國慶鳥 南路鷹） 〔Ⅱ〕 L：♂39～51♀ W：♂102～115♀ 過/普
灰面鵟鷹喜歡停棲在制高點，導致了牠們的悲劇。攝影：DW
名稱由來：灰面鵟鷹的名稱由來多半與牠遷徙的行為有關。因為每年十月灰面鵟鷹會從北方南遷至菲律賓等地渡冬，途經屏東滿州一帶時，正值台灣的國慶日前後，吳森雄老師為加強保育成效，特稱其為「國慶鳥」。有些族群則是從宜蘭進入台灣，沿溪谷夜棲阿里山一帶，翌日再棲息於滿州，這些由山後（中央山脈）飛來的鳥就被叫做「山後鳥」。到了隔年春季北返時節，灰面鵟鷹會從菲律賓等地北上過境八卦山區，由於這些鳥是從南方而來，彰化人就稱呼牠們是「南路鷹」，加上正值清明時節，所以又有了「清明鳥」或「掃墓鳥」之名（這幾年過境期好像在春分前後較多）。大甲地區的居民則認為灰面鵟鷹乃鄭成功部下所化，於每年清明前後，前來此處鐵砧山弔唁國姓爺，因此稱呼其為「國姓鳥」。小小的灰面鵟鷹居然有六種名稱，也真是不簡單。
食物影響遷徙：灰面鵟鷹因為主要的食物是蜥蜴、小蛇、昆蟲、鼠類等為主，而這些動物大多有季節生長的問題，因此灰面鵟鷹必須遷徙找尋食物，屬於「完全遷徙」種類，除了食物考量，高緯度地區日照長，活動時間也較久，對於幼鳥成長時間可以相對縮短，北半球冬季時則飛至南方食物較多之地區。
灰面鵟鷹主要繁殖在中國東北、日本、韓國及西伯利亞，冬季遷徙至馬來西亞、菲律賓及印度等地。秋季遷移時會南下沿台灣東部海岸、中央山脈西側至墾丁集結後，再飛至菲律賓等地區。北上時則從墾丁沿西部海岸抵八卦山後，再從新竹地區出台灣，這是因為東北季風等鋒面的影響所致。據2002年記錄，一天可以見到5000隻的紀錄。
飛行與遷徙：遷徙飛行時，在前方者最耗體力，後面的成員利用前導者的氣流，可節省大約40﹪能量消耗，也因此群體中會不停交接班，輪流擔任前導。灰面鵟鷹狹長型的翅型有利於長距離飛行，此外，飛行時的「翼指」（或稱指羽）有調節氣流的功能，可讓飛行動作更穩定。一般說來，先飛回北方的個體多半是公鳥，這是因為雄鳥急於建立繁殖領地之佔領（有2月份出發的紀錄，Birdy，1999）。而這種先回去的鳥，其體力也比較好，畢竟那時的氣候情況比較惡劣，牠們得克服後才能安全抵達。值得一提的是，遷徙時的飛行方式是「直線式飛行」，但起鷹時則會採用「龍捲風式」方式升空，這時往往會形成壯觀的鷹柱。
遷徙路線與起落鷹：
天氣差時，為避免羽毛沾濕導致失溫，且不利飛行，牠們會在樹稍等待天氣變好時再飛行。起鷹時，鳥群會利用氣流，沿稜線盤旋升空，有時也會鳴叫呼喚同伴。當兩群鷹柱相遇，也會混併成一個，待其上升至一定高度，找到方位之後，這群遠渡重洋的過客便會呈同一方向，改採直線飛行（這時也是算個數的最佳時機）遠颺而去。過境期間（以彰化八卦山地區為例）的觀測時間為：
１、起鷹→早上5：30～7：00 最適合看起鷹，尤其是天氣轉好的當天更是壯觀。清晨，前晚休息的灰面鵟鷹會利用山谷的上升氣流群集北飛，這時可以見到特殊的「龍捲風飛行」，圓形的鷹柱（順、逆時鐘依風向而定），這時的速度約50～60 km。
２、中午過境→11：30～14：00 早上從墾丁出發的灰面鵟鷹，會直接通過八卦山區北飛，在天氣晴朗時最適合觀賞，這時的牠們採直線飛行。
３、落鷹→15：00～17：00鳥群因為天氣轉差或天黑原因而停下，牠們多從菲律賓出發，這時的牠們會不斷盤旋尋找適合的山谷棲息地。但由於個性膽小，常常要有第一隻灰面鵟鷹停下來後，其他夥伴才敢跟著降落。所以，常見到一群灰面鵟鷹在空中盤旋，比誰撐得久，直到有鳥受不了停棲，之後就一群一起停下來！（蕭慶亮）
灰面鵟鷹喉部中間有黑線，喜歡生活在荒地、森林地區，尤其是森林和平原的交界地帶，牠們會選擇在相思樹和果樹上停棲休息。台灣地區有少數留下渡冬（林文宏）。
賞鷹：每年春分前後至八卦山賞鷹的時機是：天氣好時可以整天觀賞；天氣不穩定當要轉晴時是在清晨觀賞「起鷹」的最好時間；至於天氣將要轉壞的中午則最適合看「落鷹」。
南路鷹，一萬死九千：灰面鵟鷹有選擇制高點棲息的習慣，加上日本人喜歡猛禽的標本，早期台灣人利用鳥仔踏大量捕捉南路鷹，製成標本外銷，並因此遭國外人士抗議。80年代每年輸出至日本的灰面鵟鷹計有6萬隻之多，也因此留下這句俗諺，形容其傷亡之重。（吳森雄，2003）
灰面VS松雀鷹：松雀鷹的領域性很高，所以過境期間常見到松雀鷹攻擊灰面鷲的畫面，松雀鷹會從上方攻擊，如果有經驗的灰面鵟鷹會翻轉身體，雙腳朝上與松雀鷹對抗，一般說來松雀鷹也不敢真正衝擊，往往會和平收場，但是年輕的亞成鳥如果不會這招，就很容易被松雀鷹抓傷！
